原标题:原创《法拉第FF91跑250公里/小时,可能碍着谁?》

原标题:原创《法拉第FF91跑250公里/小时,可能碍着谁?》

250公里/小时是法拉第在俄亥俄州专门进行的高速测试,在此速度上保持了三分钟。跑完测试圈用时15分钟,耗用三分之一电量。

据报道分析,高速测试是为了分析提升电池组的热效率,防止未来车主玩直线加速或跑赛道时感到车辆性能大幅衰减,以及秀秀。

插播一条:俄亥俄州是美国第四个批准自动驾驶汽车道路测试的州,美国对超速罚款因州而异,俄亥俄州最高罚款500美元/扣2分。

法拉第计划于今年年底量产,它优越的超速性能值得交管部门警惕。高速行驶,无论是老司机还是无人驾驶,都很矛盾很成问题。

以笔者看,250公里/小时,不叫高速测试,准确地说,叫做超过高速公路限速的超速测试。这种速度适用于赛道,却被F1甩过头。

电动车超速这事儿,可能碍着谁?那些因危险驾驶、超速事故而痛失亲人的人们,以及无数无辜行走在车水马龙间的大众消费者。

对待以250公里/小时的超速概念飚营销噱头的汽车品牌,恐怕不是奢侈税、消费税一缴就通过的问题,应是珍爱生命、远离惊悚。

它,狂费电、快了就不安全、不快又不值那么多钱;它,陷入了产品定位的怪圈,不够轻便也不够令人放心。图啥?走错方向了?

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